Проблемы на российских дорогах обострились в 90-е годы, когда, практически, вся система государственного управления безопасности движения была разрушена. Перестал проводиться предрейсовый медицинский контроль водителей, были ликвидированы службы и инженеры дорожного движения. Смена социальных ориентиров вызвала бурный рост правового нигилизма, пренебрежение к социально-правовым нормам, ощущение безнаказанности и вседозволенности. В результате, в России число нарушений, примерно, в полтора раза превысило численность автопарка. Не стал исключением и наш город и район. О проблемах дорожного движения в прямом эфире «Радио-Ливны» ливенцы побеседовали с заместителем начальника Ливенского отделения ГИБДД Юрием Викторовичем Солоповым.
 19.12.2012
 ИНТЕРВЬЮ
 0 коммент.
 1190 просм.
 Автор: Оксана СТАХАНОВА
 Вопрос: - Какова статистика дорожно-транспортных происшест-вий в этом году? Бьет 2012 год рекорды аварийности или нет?
Ответ: - Прослеживается общая тенденция к увеличению ДТП на территории города и района. В них входят статистика аварий с механическими повреждениями авто, аварий, в которых пострадали люди. Количество последних сократилось со 119 в прошлом году до 108 за 11 месяцев текущего года. В этом году на дорогах погибли 14 человек, прошлом 19 погибших. 135 человек получили ранения, в прошлом году пострадали 173 человека.
Вопрос: - На основании статистики какой можно сделать вывод об обстановке на ливенских дорогах?
Ответ: - Ситуация стабильно сложная. Учитывая, что ежегодно увеличивается количество транспорта, а протяженность дорожной сети остается прежней, то интенсивность движения транспорта и пешеходов увеличивается, а вместе с ним и риск возникновения ДТП. Со своей стороны мы стараемся предпринимать все от нас зависящее, чтобы предупредить ДТП и гибель людей. В соответствии с законодательством осуществляем контроль над условиями движения, соблюдением правил всеми участниками дорожного движения. К нарушителям ПДД применяются меры административного воздействия. Личным составом отделения ГИБДД в 2012 году было пресечено более 9 364 административных правонарушений в сфере дорожного движения.
Вопрос: - Это общее количество, а кто в нем бьет рекорды?
Ответ: - Среди более серьезных, которые вызывают большой резонанс в обществе – это управление в состоянии алкогольного опьянения. Таких правонарушений было выявлено 545. 466 водителей лишены права управления. Это для нашего города большая цифра. И все же, если обратиться к статистике, то можно увидеть, что и здесь есть снижение. В прошлом году ДТП по причине алкогольного опьянения водителя было совершено шесть, а в этом году – три. Правда, уже в декабре этого года были зафиксированы два ДТП с пьяными за рулем, в результате которых пострадали пять человек.
Вопрос: - Самый главный вопрос, который волнует горожан: какое наказание последует виновным в таких авариях?
Ответ: - Решение будет выносить суд. Наказание во многом зависит от тяжести последствий, которые его действия повлекли. В случае, если потерпевший ранен и степень тяжести квалифицируется как средняя или легкая, водитель несет административную ответственность в виде лишения права управления на срок от 18 до 24 месяцев. Если вред здоровья тяжкий, или смерть, то вопрос о наказании решает суд. В настоящее время такое преступление карается от 3 до 10 лет лишения свободы. Скорее всего, с принятием нового закона, ужесточающего меру ответственности, о котором сейчас много говорится, сроки заключения под стражу виновников ДТП со смертельным исходом будут увеличены.
Вопрос: - Связана ли статистика ДТП с ужесточением меры наказания, в частности с увеличениями штрафов?
Ответ: - Я считаю, что жесткость законодательства напрямую зависит от состояния аварийности на дорогах. Если сравнивать наказания в нашей стране и за рубежом, то там штрафы в разы превышают нормы российского законодательства. Отсюда и порядка больше на дорогах за границей.
Я могу сравнить время, когда в нашей стране штрафы были копеечные, к примеру, за тот же ремень безопасности, пять лет назад его вообще не пристегивали, считая недостойным джентльменов или уделом трусов. Но стоило поднять санкцию до 500 рублей, как ситуация изменилась. 90 процентов водителей стали пристегиваться. Сейчас это входит в норму и считается нормальным явлением.
Вопрос: - В районе МРЗ есть пешеходный переход, но его невозможно перейти в час пик. Машины мчатся с большой скоростью, и никто не тормозит. Стоим по 15 минут. Что можно сделать? Аналогичная ситуация на пешеходном переходе в районе ООО «Ливенка». Нельзя ли хотя бы периодически направлять туда сотрудников ДПС для поддержания порядка?
Ответ: - Пешеходных переходов в Ливнах порядка пятидесяти. Это конфликтные точки, где аварийность возрастает. Кстати, пешеходный переход на МРЗ возник недавно и по просьбе граждан: комиссия сочла необходимым его обустройство на данном месте год назад. Нанесена разметка, установлены дорожные знаки, освещение там достаточное. Но видимо водители пренебрегают правилами и не пропускают пешеходов. Уверяю вас, на данном пешеходном переходе мы поставим пост ДПС для контроля поведения водителей и пешеходов. Но посоветую людям быть более осмотрительными, ведь, согласно правил на нерегулируемых пешеходных переходах, пешеход, прежде, чем выйти на проезжую часть, должен убедиться в безопасности своего маневра, то есть убедиться, что транспорт уступает ему дорогу, что они обязаны сделать. Постоянно дежурить госавтоинспектор на каждом пешеходном переходе не может.
Вопрос: - Проводится ли профилактическая работа среди водителей категории А? В сезон по городу (ул. Ленина, Дзержинского, Мира) мотоциклисты и скутеристы не ездят, а летают, выжимая до 200 км в час... Жителям близлежащих домов невозможно отдыхать под рев моторов.
Ответ: - Водители мотоциклов и скутеров не остаются без внимания госавтоинспекторов. В 2012 году к административной ответственности было привлечено боле 100 мотоциклистов и еще столько же скутеристов. Но с этими участниками дорожного движения не так просто бороться. Работать с ними приходится по принципу врачей, с позиции «не навреди». То есть рисковать жизнью того же мотоциклиста, гоняясь за ним, мы не можем. Стараемся таких участников дорожного движения застать в районе АЗС, или в местах, где они собираются (на той же улице Ленина) для того, чтобы провести профилактическую беседу, либо наказать, если в действиях кого-либо есть состав административного правонарушения. Основное из них – управление мотоциклом без водительских прав. Штраф – 2500 рублей.
Вопрос: - Интересует вопрос установки светофора в районе ТЦ «Ермак». На пересечении улиц Октябрьской и Гайдара очень трудно разъехаться машинам, особенно в час пик. А также на Т-образном перекрестке возле городского рынка. Там сплошной час пик в течение дня.
Ответ: - Установка светофора на данных участках целесообразна и необходима. Мы неоднократно обращались в администрацию города Ливны по вопросу установки светофора. В настоящее время в городе разработана программа по повышению безопасности дорожного движения на 2013-2015 годы, согласно которой предусмотрено финансирование на оборудование семи перекрестков в городе современными светофорами. В том числе и выше-упомянутых.
Вопрос: - По городу стало ездить много машин с СГУ (звуковые спецсигналы). Начиная от автоваза до крутых иномарок. Как вы с ними боретесь? В темное время суток такие машины чувствуют себя хозяевами дороги.
Ответ: - Таких фактов у нас не было. Административное наказание за такое правонарушение значительное – лишение прав до полутора лет. Данный вид правонарушения нужно доказать в суде. И здесь хочу обратиться к гражданам: если вам известны факты управления автомобилями со спецсигналами и человек, который незаконно использует такие сигналы, то сообщите об этом в отделение ГИБДД. Мы проведем проверку. И если информация подтвердится, то примем меры в соответствии с законодательством.
Вопрос: - Как только начался переход из милиции в полицию Нургалиев, ссылаясь на новый закон о полиции, сказал, что если участнику дорожного движения нужна будет помощь на дороге, то он сможет расчитывать на ГИБДД. Если, к примеру, «сломаюсь» на объездной, помогут мне оттащить авто до дома сотрудники ГИБДД?
Ответ: - Да, это одна из функций автоинспекторов – оказание помощи участникам дорожно-транспортного движения. В том числе и эвакуировать его транспортное средство. До дома мы эвакуировать не сможем, а в безопасное место – вполне. Если не своими силами, то при помощи эвакуатора.
Вопрос: - От лица водителей хочу сказать, что пешеходы, к сожалению, часто сами не соблюдают правила и перебегают дорогу там, где «зебры» и в помине нет… На эту проблему обращают внимание сотрудники госавтоинспекции?
Ответ: - Пешеходы нарушают правила дорожного движения регулярно, в этом году было зафиксировано 1511 таких нарушений. Штраф за любой вид нарушений – 200 рублей. Правонарушений много, среди них – переход дороги в неустановленном месте, ходьба по проезжей части дороги и другие.
Вопрос: - Но согласитесь, многие улицы нашего города не оборудованы тротуарами, и люди вынуждены передвигаться по проезжей части. Пример - улицы Орловская, Мира (частный сектор), Титова, Сосновская и прочие. Как на таких улицах избежать аварийности и обезопасить людям себя?
Ответ: - С 2013 года в городе будет реализовываться программа повышения безопасности дорожного движения. И решение проблемы обустройства тротуаров на ряде улиц (в том числе и Орловской) в ней также предусмотрено. Но в нашем городе есть улицы, где из-за существующей застройки невозможно построить тротуары, - не позволяет ширина улицы. Например, ширина улицы Павлова всего пять метров. В данной ситуации мы предлагаем на таких улицах, которые не имеют сквозного движения, устанавливать знаки «жилая зона». При наличии такого знака пешеход имеет право двигаться по проезжей части с преимуществом по отношению к автомобилю, скорость движения которого на данном участке не должна превышать 20 км в час. Так же в таких зонах запрещена стоянка большегрузных транспортных средств.
Вопрос: - Уважаемый Юрий Викторович! Дайте, пожалуйста, разъяснения по поводу законности или незаконности установки так называемой «светодиодной подсветки днища автомобиля». В правилах сказано что запрещены дополнительные приборы спереди, но подсветка днища ведь снизу. И ещё: световой прибор это устройство, содержащее рассеиватель, отражатель, лампочку. А в ленте светодиодной нет этих устройств, и, главное светодиод - это не лампочка.
Ответ: - Автомобиль – не новогодняя елка. Украшать его разными световыми приборами запрещено. Комплектация должна соответствовать заводу изготовителю.
|
