Установка зимних шин или цепей в ближайшее время может стать обязательной для всех автомобилей и даже автобусов.
 23.01.2013
 РЕПОРТАЖИ
 0 коммент.
 2064 просм.
 Автор: Елена Васильева
Наличие цепей в зимнее время, как для легковых, так и для грузовых машин и даже автобусов может стать обязательным. Если сейчас грузовикам разрешено ездить без «шиповки» с глубиной протектора всего лишь два миллиметра, то уже в ближайшее время им возможно придется «переобуваться» в зимнюю резину.
Такая новость шокировала многих любителей автоезды и вызвала море разногласий. Одни считают, что «переобувать» свою машину нужно обязательно, поскольку ездить на лысой шине крайне опасно не только для себя, но и окружающих. Вторые говорят, что это личное дело каждого, мол, если совершу ДТП, то тогда отвечу за него, а на нет и суда нет. Третьи рады бы заменить колеса, да вот только финансы не позволяют. Ну, сколько бы люди не спорили, закон есть закон, его не переспоришь. Остается только выбрать хорошую качественную шиповку и отправиться на шиномонтаж. Этим делом и занялась ваш корреспондент.
Одним солнечным зимним днем я отправилась по магазинам нашего города, чтобы получить ответы на волнующие меня, как водителя, вопросы. Резину какой марки лучше выбрать? Что покупают ливенцы, и, конечно же, узнать цену на шиповку. Первый магазин, в который я отправилась, был «Автозапчасти». Там продавец женщина не ответила ни на один из моих вопросов. Но, не теряя надежды, отправляюсь в магазин «Шины, масла, диски». Вот там меня ожидало большое удивление. Продавец отнесся к моей проблеме очень внимательно.
— Вы что-то хотели определенное или Вам нужно помочь с выбором, - поинтересовался мужчина.
На что я ему ответила, что недавно села за руль и не понимаю ничего в выборе резины, а сама уже у себя в голове прокручиваю мысль, что сейчас меня обманут и предложат самую дорогую резину, но не тут-то было.
— Вам нужна импортная или же отечественная? - поинтересовался он. – И от какой цены нам отталкиваться?
Когда я ответила, что без разницы, он начал мне предлагать резину фирм Yokohama, Tiger, Dunlop, и всего лишь в пределах 2500 рублей, а не в ожидаемых мною 4000 рублей. Даже пообещал небольшую скидочку или бесплатный шиномонтаж.
Выяснив все в этом магазине, я спустилась вниз в магазин автозапчастей, которые продаются в этом же здании только в подвале. Там не менее дружелюбный продавец по имени Николай рассказал мне, что люди покупают разную резину. Жители сельской местности стараются брать нашу - оте-
чественную, а городские импортную. Из российских шин ливенцы предпочитают Кама – ее цена 1900 рублей, Ярославскую — 1670 рублей, а из импортных выбор часто падает на китайскую Kingstar — 2050 рублей, Yokohama — 2600 рублей.
— Чаще всего мы советуем брать импортную резину, - сказал Коля, - она дольше служит, но тут все зависит от выбора клиента и от его финансовых возможностей.
Выслушав мнение продавцов, я решила спросить мнение еще и мастеров, все-таки резина покупается не на один год и не хочется, как говорится попасть впросак. Мастер одной из шиномонтажек нашего города Евгений однозначно сказал, что лучше брать импортную резину.
— Импортная резина намного качественнее и служит гораздо дольше, - пояснил Женя, - одна из хороших марок зимних шин это Yokohama. Она приемлема по цене и не разочарует водителей своим качеством.
Узнав все, что меня интересовало, со спокойной душой я вышла из магазина и отправилась домой. Однако сделала для себя не очень радостные выводы. Если все-таки предложение правительства об обязательном использовании зимней резины и цепей будет одобрено, то автолюбителям придется прилично раскошелиться. Водителям легковых автомобилей, чтобы заменить всю летнюю резину на зимнюю, нужно будет потратить в среднем где-то 10000 рублей. Это без учета дисков и шиномонтажа, а грузовикам это обойдется намного дороже.
|
