Частные грузоперевозчики отказываются возить сахарную свеклу из-за поста весового контроля.
 11.09.2013
 НОВОСТИ
 0 коммент.
 3836 просм.
 Автор: Алина Фриц
 На весовом контроле машины ООО «Никольское». По поручению правительства области в конце августа к нам в город прибыл пост весового контроля, который проверяет на перегруз все грузовики, везущие сахарную свёклу на сахзавод. Казалось бы, хорошо, что, наконец-то, в нашем Ливенском районе появились люди, которые смотрят за огромными машинами, которые тащат по нашим и без того разбитым дорогам десятки тонн сахарной свеклы.
Но если разобраться в этом деле подробней, то ситуация оказывается намного сложнее. Пост весового контроля доставляет огромные неприятности руководителям сельскохозяйственных предприятий.
— Пост весового контроля доставляет нам очень много проблем, — говорит Александр Сергеевич Мельников, руководитель ООО «Никольское», — из-за того, что сейчас стали проверять грузовики на перегруз, большинство наших ребят стали получать зарплату намного меньше, чем до этого и поэтому многие отказываются заниматься перевозкой сахарной свеклы. Мы не понимаем смысла этого поста. Дороги у нас и без наших машин убитые. Лучше бы они сделали дороги, а потом уже следили за перегрузом, тогда мы были бы согласны с постом.
Кроме всего этого, по словам руководителей других хозяйств, загружают они машины «под завязку», чтобы, пока погода, вывезти урожай с полей. Ведь когда пойдет дождь, вся грязь с полей на колесах потащится на дорогу, что затруднит движение всего транспорта, а это опять доставит немалые неудобства.
По нормам весового контроля, с учетом всех погрешностей, масса грузовика с прицепом (автопоезда) не должна превышать 40 тонн, причем большую массу свеклы водители должны загружать в прицеп, а не в сам грузовик. Такую ситуацию водители считают несправедливой и неправильной с точки зрения безопасности дорожного движения. Сейчас идут дожди, и не дай Бог шофер зацепит прицепом обочину, он сразу потащит за собой грузовик, а это, ой, как опасно.
Многие водители по поводу весового контроля выражают огромное неудовольствие.
— Нам не нравится, что нас проверяет пост весового контроля, — поделился с нашим корреспондентам частный водитель Алексей Геннадьевич, — когда на поле мы загружаемся, кажется, что свекла нагружена по норме, а когда нас проверяют, находят небольшой перегруз. Сейчас идут дожди, на свеклу прилипает грязь, она же тоже имеет вес, поэтому определить на глаз без весов на поле, что машина перегружена, невозможно. Каждый раз, отправляясь с поля со свеклой, я сижу и волнуюсь, а вдруг опять оштрафуют. На что мне это надо? Тем более, что если первый раз ты попадаешь, выписывают штраф, а на второй уже лишают прав. Кроме всего этого у нас в разы уменьшилась заработная плата, а работать на карман государства или завода и бить свою машину я не хочу, как и многие мои коллеги. Поэтому мы, частники, думаем бросать возить свеклу, как уже сделали многие наши коллеги. Получается, лучше продать КамАЗ и идти работать на завод? Только нужны ли мы там?
Если частники на самом деле расторгнут договоры с сельхозпредприятиями, это будет огромной бедой. Ведь сейчас основная масса перевозчиков урожая — это частники, поскольку в хозяйствах не хватает своих машин.
Вот и выходит, что пока одни ревностно выполняют указание руководства области, другие хватаются за головы и не знают, что им делать и на что содержать семью.
|
