Шлагбаум перекрыл жителям улицы Сосновской проезд в парк. Почему? И что представляют собой сейчас зеленые зоны нашего города?
 10.12.2014
 РЕПОРТАЖИ
 0 коммент.
 2065 просм.
 Автор: Людмила Перелыгина
 Шлагбаум на ул. Сосновской (фото автора). В редакцию обратились Тамара Николаевна Тупикина с Л.Г. Морозовой и З.Н. Иваниловой. Женщины были возмущены тем, что в переулке Зеленом, который соединяет улицу Сосновскую с Комсомольским парком, появился шлагбаум. Для чего он поставлен между двумя новорусскими особнячками и закрыл собой короткий путь, ведущий в Комсомольский парк?
Жительницы улицы Сосновской прекрасно знают, что пешеходам шлагбаум не мешает, но все равно возмущаются. Кажется, что для них эта небольшая металлическая оградка стала символом всех обид и досад, которые связаны с появлением особняков в зелёной зоне города.
— Чтобы построить один из этих домов, вырубили часть парка, – говорит Тамара Николаевна Тупикина. – А второй поставлен на месте, где располагалось футбольное поле, на котором играли наши ребятишки. Когда-- то председатель спорткомитета С.Ф. Шамрин обещал оборудовать на этом поле спортплощадку, а теперь особняк поставили.
— И теперь нашим детям и внукам негде играть, – подхватывает этот монолог четвертая участница беседы Валентина Ивановна Морозова. – Им осталась только улица
— И с народом они (имеются в виду владельцы особняков) не знаются, не знаем до сих пор, кто там живет, ни в лицо не видели, ни фамилий не слышали,-- дополняет Людмила Григорьевна Морозова.
Несколько лет «простые» жители, «простых» улиц косо смотрели на строительство особняков, из-- за которого пришлось потерять изрядный кусок парка. Правда, в ходе строительства тропинка между домами превратилась в дорогу, годную для проезда автомобилей и получила название переулок Зеленый. Но потом владельцы особняков огородились высокими, глухими заборами, а еще позже поставили шлагбаум в конце переулка, а жители уже привыкли ездить на своих автомобилях через этот переулок в парк, а из парка на городской пляж. Вот тут – то и грянуло возмущение:
— Какое они право имеют народу дорогу перегораживать!
Владелец одного из особняков и «автор» установки шлагбаума объяснил, что поставил шлагбаум по просьбе руководства МУП «Водоканал». Прямо под дорогой в парк находится канализационный коллектор, если автомобили будут часто проезжать под ним, то коллектор могут повредить.
Глава МУП «Водоканал» Е. И Бондарев с корреспондентом общаться отказался, но через секретаря передал, что никаких письменных предписаний по закрытию дороги и просьб о её реконструкции администрация «Водоканала» не передавала. Но коллектор действительно находится под дорогой и, чтобы уберечь его от разрушения, на дороге над ним надо проложить бетонные плиты. Вроде бы, владельца дома устно просили это сделать. Но выполнил он просьбу или нет, проверять не стали.
Конечно, перекрыть дорогу шлагбаумом дешевле, проще и легче, чем прокладывать по ней бетонные плиты. Но проблема коллектора появилась не вчера и не сегодня. Она возникла несколько лет назад, когда А.Н. Подседов, прежний главный архитектор города, отвел для частного строительства несколько участков Комсомольского парка. Администрация города не возражала, деревья вырубили и строительство началось. И не случись сейчас истории с коллектором и шлагбаумом, никого бы не заинтересовало, что происходит в Комсомольском парке.
Правда, по словам работников городского отдела архитектуры, Комсомольский парк вовсе не является парком. Он имеет статус санитарно – защитной зеленой зоны. Зеленая зона имеет совсем другой статус, нежели парк. Зеленой зоной по закону распоряжается муниципалитет. Вот он и распорядился по своему усмотрению. По словам жителей близлежащих улиц, порубки и застройки в Комсомольском парке почти свели его на нет. Очень уж привлекательны были эти места застройщиков: и зелени много, и река рядом. Сейчас старые тополя держатся только в водоохранной зоне. Все остальное, более – менее пригодное для строительства, застроено.
Может и правильно делают застройщики? Прекрасно обойдемся и без Комсомольского парка? Правила застройки, разработанные еще в советские времена и не отмененные до настоящего времени, диктуют другое отношение к зеленым зонам. По этим правилам они обязательно нужны каждому, даже небольшому городу. Это не только место отдыха населения – это первая линия обороны городов от самих себя. Они должны защищать горожан от неблагоприятных погодных условий и техногенных воздействий. Разработаны даже нормативы такой защиты: 25 га зеленых насаждений на каждые 10 тысяч жителей. Согласно этим нормам Ливнам требуется по меньшей мере 100 га зеленых зон.
На деле их в разы меньше. Зеленые зоны отгораживали от городских домов завод пластмасс, и ОАО «Промприбор». Как относятся муниципалитет и сами горожане к этим зонам, может видеть каждый желающий.
В парке напротив «Промприбора» еще в советские времена построили гаражи. А в другой его части жители близлежащих частных домов стали сажать картошку. В последние годы руководство предприятия стало заботиться о зелёной зоне. По настоянию промприборовцев из неё убраны огороды с картошкой, вырублена поросль, приведены в порядок дорожки, установлены фонари, высажены на пустующие места новые деревья.
Зеленой зоне, расположенной напротив завода пластмасс повезло меньше. Завод и в свои лучшие времена не слишком о ней заботился. А уж сейчас - то...
Зона давно превратилась в заросшую дикорастущим кустарником и деревьями площадку, по которой хаотически разбросаны тропинки, и в глубине которой можно легко заблудиться. Недаром в этой зоне с неделю не могли найти труп молодого мужчины.
Но и на эту зону ведется последовательное наступление застройщиков. Торговый центр «Ермак», шиномонтаж, автомобильная стоянка – место ли им в зеленой зоне? Однако, это место они получают и строят и собираются строить дальше. А ведь в правилах строительства строго оговорено, что: «Закон запрещает размещение в санитарно-- парковой зоне ряда объектов, включая жилые и общественные здания, детские учреждения и т.д.». Но закон, видно, не для Ливен писан. Так что, если наступление на зеленую зону на улице Октябрьской пойдет теми же темпами, что и сейчас, скоро от неё тоже очень мало останется.
Проблемы зеленых зон не только в том, что их застраивают, но еще и в том, что за ними некому следить. Некому очищать их от дикорастущих кустарников, приводить в порядок, прокладывать дорожки и т. д. Раньше можно было « закрепить» эти зоны за предприятями, такая мера иногда бывала успешной. Например, зона, следить за которой было поручено администрации завода «Ливгидромаш» усилиями заводской администрации и коллектива предприятия, успешно превратилась в парк, в котором охотно отдыхают жители микрорайона. Но такой пример, увы, в городе единственный.
Похоже судьба городских зеленых зон мало волнует местную власть. А они, между прочим, тоже явление культуры. Той, которая называется садово-- парковой культурой. И если памятники из гипса и бетона в городе ставят охотно и не менее охотно устанавливают памятные доски, то почему бы не подумать и не позаботиться об этой части городской культуры.
Когда-то ведь думали. Комсомольский парк, заложенный в 1954 году, сажал школьник Олег Якубсон. Сейчас известный городской краевед Олег Леонидович Якубсон вспоминает:
— Этот парк был задуман тогдашним главным архитектором как украшение города,-- рассказал он.-- Его аллеи должны были составлять римскую цифру ХХ – символ двадцатого века, в котором он был заложен. Но кто в Ливнах теперь помнит об этом?
Да и зачем помнить? Двадцать первый век на дворе. Что он оставит на память ливенцам двадцать второго века? Только шлагбаумы...
|
