Солнечным субботним утром на поле у аэропорта собрались увлеченные небом авиамоделисты из Ливен и Орла. Юные и не очень техники привезли сюда свои самые любимые «детища» - радиоуправляемые и пилотажные модели самолетов, электролеты.
 01.07.2009
 Спорт
 0 коммент.
 834 просм.
  Атмосферу азарта авиалюбителям огорчал только сильный ветер, мешавший нормальному управлению самолетами.
Воздух неуверенно держал и электролеты – планеры с заряженными электричеством аккумуляторами. Ветер бросал их из стороны в сторону так, что только самым ловким моделистам удавалось завершить показательные выступления удачной посадкой.
- Из ста полетов обычно только двадцать пять заканчивается мягкой посадкой, - рассказывает орловский авиамоделист, военнослужащий Валерий Дмитриевич Дубовик. – Прежде чем я довел свой электролет до ума, ему пришлось восемь раз разбиться. После падения с высоты в шестьсот метров фюзеляж был смят в «гармошку».
Свой электролет Валерий Дмитриевич заказал по почте около года назад. Длина фюзеляжа модели составляет девятьсот восемьдесят миллиметров, а размах крыла – тысячу шестьсот. Собрать планер не составляло труда. Много времени заняло придание нужных технических характеристик: расчет центра тяжести, аэродинамики. Но авиамоделист не собирается бросать своего увлечения.
- Я занимаюсь авиамоделированием с восьмого класса, - говорит Дубовик. – Потом служба в армии, две командировки в Чечню – было некогда. Лишь только год назад смог снова приняться за моделирование. Несмотря на большие материальные и нервные затраты удачные полеты доставляют огромное наслаждение. Сейчас я готовлюсь поступать в авиационный институт.
А тем временем в небе разворачивалась реставрация боя времен Второй мировой войны. Уменьшенные копии советского «Миг-3» и фашистского «FW-190» атаковали друг друга. Победителем трехминутного сражения оказался, конечно, самолет с красными звездочками на фюзеляже.
Чуть позже начались показательные воздушные бои попроще. Радиоуправляемые модели должны были догнать противника и сорвать с его хвоста развевающуюся ленту. Не менее зрелищным был фигурный пилотаж. Мини-самолеты легко проделывали «полубочку», «колокол», уходили в «мертвую петлю».
Люди изумленно следили за полетом кордо-модели – в небе летал топор! Сделанный в необычной форме самолетик управлялся с помощью корды – прикрепленной к нему проволоки.
Особый ажиотаж у взрослых зрителей вызвал старт ракеты. Узкая метровая модель взмыла в воздух. Вот только от намеченной траектории полета отклонилась и понеслась напрямую к стоянке автомобилей.
- Там же моя машина! – непроизвольный возглас ужаса вырвался сразу у нескольких автовладельцев.
Но, к счастью, обошлось без технических жертв. Зато настало время демонстрации автомодели. Маленькая машина с двигателем внутреннего сгорания легко преодолевала препятствия на своем пути и четко слушалась радиокоманд хозяина.
Интересным оказалась и выставка работ кружковцев станции «Юный техник». Кроме моделей самолетов можно было увидеть модели яхт, эсминцев, катеров. Мальчишки просто не отходили от этого стенда.
- В сентябре обязательно запишусь в авиамодельный кружок, - с энтузиазмом обещает четвероклассник школы № 2 Дима Ломакин. – Хочу тоже такие самолеты делать. У меня должно получиться.
С не меньшей завистью на радиоуправляемые самолеты, электролеты и машины смотрели мужчины всех возрастов. Наверное, всем им сейчас хотелось быть детьми, подержать в руках эти «игрушки».
|
